| 快充難題有解！QuantumScape：陶瓷隔離膜是關鍵
(2021/01/18 14:07:00)
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MoneyDJ新聞 2021-01-18 13:56:52 記者 郭妍希 報導  對電動車來說，單次充電可行駛里程數有限、充電速度緩慢這兩個重大缺點，在電池製造商找到樹枝狀結晶(dendrite)的解決方案前，恐怕都難以迎刃而解。
華爾街日報15日報導，在鋰離子電池中，樹枝狀結晶是指鋰的針狀沉積物，類似極微小的樹枝。這種沉積物生長於電池的陰極、陽極之間，會造成短路甚至導致電池芯起火。當今的車用電池之所以需緩慢充電，部分就是因為充電速度若太快、樹枝狀結晶就有成形風險。
研究人員一直在設法創造不會生長樹枝狀結晶的電池，而固態電池(即傳導電流的電解質是固體、而非多數電池使用的液體)是許多人聚焦的技術。背後有微軟(Microsoft Corp.)創辦人比爾蓋茲(Bill Gates)撐腰的車用電池新創企業QuantumScape，似乎解決了樹枝狀結晶問題，能加快充電速度。
QuantumScape執行長Jagdeep Singh表示，該公司五年前發現一種物質，不會形成樹枝狀結晶。這種物質是由固態、像晶圓一般薄的陶瓷片組成，可在鋰通過電池陰極部分、抵達負極時，把鋰過濾掉。QuantumScape過去五年一直在想辦法提升生產效率。Singh直指，這種能防止鋰金屬形成樹枝狀結晶的固態隔離膜(Separator)是關鍵突破點。測試資料顯示，QuantumScape的電池不會形成樹枝狀結晶。
值得注意的是，QuantumScape的科技仍在開發中，可能得等上數年才能應用於汽車。另外，競爭對手眾多，當中包括已經商業化生產固態電池(採用聚合物電解質)的法商Bollore SA，背後有福特、現代汽車、BMW撐腰的新創業者Solid Power Inc.。豐田汽車(Toyota Motor)的固態電池也已開發數年。
Barron`s曾於2020年12月22日報導，QuantumScape在外流通的股數為4.48億股，當時價值接近590億美元，高於電池製造對手LG Chem、三星SDI、Panasonic的合併總值。事實上，QuantumScape當時價值高於羅素三千指數(Russell 3000 Index)任何一檔汽車成分股，僅除了特斯拉(Tesla Inc.)。
QuantumScape 2020年12月8日透過虛擬會議向投資人展演的固態電池，可在15分鐘內充飽80%電力，當天股價應聲飆高31%。
QuantumScape公開上市前，曾向福斯汽車(Volkswagen)募集3.8億美元的資金，比爾蓋茲、Breakthrough Energy Ventures、Khosla Ventures及KPCB也都決定投入。福斯承諾會投資更多資金，透過與QuantumScape成立的合資企業製造更多電池，計畫2025年在汽車中採用。
QuantumScape 2020年9月2日宣布透過在紐約證交所(NYSE)掛牌的空白支票公司Kensington Capital Acquisition Corp.借殼上市後，該家空殼公司9月3日股價飆漲87.4%至18.74美元，之後一路大漲至11月30日併購案正式獲得許可並完成為止。QuantumScape借殼上市後，股價最高一度於2020年12月22日上衝至132.73美元的歷史盤中新高，但1月15日收盤又拉回至53.99美元。
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